Автомобилестроительная компания Changan Automobile, также известная как CHANA, сегодня является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае. Она входит в число пяти крупнейших автопредприятий Поднебесной. Партнерами Changan выступают передовые глобальные автомобильные концерны Suzuki, Ford и Mazda.

История автопроизводителя началась в 1962 г., когда в г. Чунцине была создана небольшая машиностроительная фабрика Chang An Mashinery. Изначально с конвейера предприятия сходили компактные армейские внедорожники. Так продолжалось до 1983 г., когда производство было переориентировано на выпуск гражданских автомобилей совместно с японской Suzuki. И уже через 12 лет группа заводов в Чунцине превратилась в полноценный технологический центр государственного уровня.

Следующей важной вехой для Changan Automobile стал 2001 г. В этом году было основано совместное предприятие с Ford Motor и Mazda. Подобная стратегия, нацеленная на сотрудничество с крупнейшими и авторитетнейшими зарубежными автопроизводителями, позволила Changan Automobile в 2002 г. создать собственный Центр разработок и инноваций — Инженерный автомобильный институт Чанган — и стать первым китайским автомобильным концерном, разработавшим гибридный автомобиль. Спустя всего 4 года, в октябре 2006-го, Центр разработок и инноваций Чанган получил признание на государственном уровне.

Главные усилия Центра разработок и инноваций Changan Automobile направлены на разработку кузовов автомобилей, моделирование и изготовление прототипов, а также тестирование автомобилей. Помимо этого инженеры Центра непрерывно работают над созданием эффективной системы контроля качества выпускаемой продукции.

Помимо Китая исследовательские центры Changan расположены в таких знаменитых центрах автомобилестроения, как Великобритания, Италия, США и Япония. Круглосуточная работа девяти исследовательских центров в пяти странах обеспечивает полный цикл разработки новых современных автомобилей.

Changan Automobile первой среди китайских компаний запустила серийное производство гибридных автомобилей, а в 2012 г. полностью электрический Changan E30 стал первым китайским электромобилем, получившим пять звезд по безопасности.

В настоящий момент Changan Automobile имеет шесть производственных площадок в Китае: в Чунцине, Пекине, Цзянсу, Хэбэе, Чжэцзяне и Цзянси, а также 15 заводов по производству автомобилей и двигателей, в том числе и за рубежом, в Египте и Мексике. Производственная мощность заводов Changan составляет 2 млн автомобилей и 2 млн двигателей в год. Сформирован широкий автомобильный ряд, в котором представлены седаны, автобусы, грузовики, внедорожники и MPV. В целом модельный ряд Changan включает более 12 легковых и более 20 коммерческих автомобилей. К 2020 г. концерн планирует довести производство автомобилей Changan до 4 млн единиц в год. И в связи с этим российский рынок для него — один из самых приоритетных.

Юань Минсюэ, топ-менеджер головного офиса Changan, выразил уверенность в успехе марки на российском рынке и поделился планами компании на будущее:

— Два года назад компания Changan отпраздновала свой полуторавековой юбилей. Разработкой автомобилей мы занимаемся уже более 30 лет, и за это время мы проделали огромный путь. Сегодня Changan имеет множество производственных предприятий как в Китае, так и за его пределами. Наши автомобили — это плод беспрецедентного по своему масштабу сотрудничества. Их дизайн разрабатывается в Италии, шасси — в США. Интерьер создается нашим японским подразделением, двигатели — в Англии. Россия является для нас ключевым зарубежным рынком. Именно поэтому к вам мы привезли сразу три модели — и это только начало! До 2020 г. мы планируем представить еще пять автомобилей, так что впереди у нас немало громких премьер. Мы поставили себе высокую планку — реализовать в России 100 тыс. наших автомобилей и сделать так, чтобы бренд Changan стал одним из самых любимых среди россиян.

Как было отмечено, официальной дистрибуцией марки на российском рынке займется ИРИТО, уже представляющая в нашей стране интересы китайского автобренда Great Wall. Тем не менее руководство российской компании исключает любую возможность внутренней межбрендовой конкуренции, подчеркивая, что продукция данных марок будет, скорее, дополнять друг друга, нежели соперничать между собой.

Андрей Резников, директор по развитию группы компаний ИРИТО:

— Наше сотрудничество с Changan глубоко не случайно. На сегодняшний день Changan является одним из крупнейших производителей на китайском рынке: в год с конвейера компании сходит более 1,2 млн автомобилей. Кроме того, Changan производит действительно очень качественные автомобили, которые мы будем рады предложить российским потребителям. Говорят, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Применительно к автомобилям можно добавить: а еще лучше — один раз сесть за руль и попробовать самому, тем более что теперь такая возможность есть у всех желающих.

Давайте и в самом деле поближе познакомимся с продукцией этого китайского автопроизводителя. Свои новинки Changan презентовал на Франкфуртском автосалоне в прошлом году, оказавшись единственным представителем китайского автомобилестроения на этой престижнейшей международной выставке. С собой Changan привезла сразу шесть моделей: седан бизнес-класса Raeton, хэтчбек Eado XT, седан с гибридным двигателем Eado Hybrid и три кроссовера: СS35, CS75 и CS95. Три модели из этого списка — Raeton, Eado и СS35 — уже сейчас можно купить и в России; случай, согласитесь, беспрецедентный. Обычно китайские автобренды стартуют в нашей стране с одной модели, в лучшем случае — с достаточно обширным списком опций/комплектаций, а тут сразу три автомобиля в довольно-таки разных классах.

Но оставим эмоции и перейдем собственно к машинам. Raeton, дебютировавший в апреле в Пекине, — современный седан бизнес-уровня. Этот автомобиль получил высочайшие оценки по результатам краш-тестов C-NCAP в июле 2013 г. Модель была спроектирована в итальянском центре моделирования Changan.

Raeton предлагает водителю инновационную систему контроля тяги TCS, электронный контроль устойчивости ESC, систему помощи торможения HBA. Торможение обеспечивают вентилируемые дисковые тормоза. Как и положено седану бизнес-класса, Raeton имеет полный спектр функций, обеспечивающих комфортное управление автомобилем. Система динамической регулировки фар ALS, интеллектуальный доступ и пуск двигателя в одно касание, датчики парковки в переднем и заднем бамперах и визуальный помощник при парковке выводят качество управления автомобилем на новый уровень. Помимо этого Raeton оснащен электронным стояночным тормозом и парковочной системой Auto-Hold.

Raeton обладает мощным и динамичным характером: максимальный крутящий момент в 240 Н·м достигается всего через 0,75 секунды. Все это возможно благодаря инновационному турбированному двигателю BlueCore 1.8T объемом 1,8 л и мощностью 163 л. с. Расход топлива на 100 км составляет 8,4 л. А уровень шума в режиме холостого хода — 37 дБ.

Кстати, двигатели серии BlueCore — одна из главных разработок компании Changan Automobile. Легкие алюминиевые моторы обеспечивают более высокую мощность по сравнению с атмосферными собратьями, отличаясь меньшим расходом топлива и уровнем выбросов вредных веществ, а также низким уровнем шума.

Но вернемся к Raeton. Машина прекрасно подготовлена к эксплуатации в России. Подогрев сидений, двухзонный автоматический климат-контроль и отдельный воздуховод для заднего ряда сидений создадут комфортную атмосферу в любое время года.

Среднеразмерный седан Eado — довольно-таки дизайнерский (причем его стиль ближе к европейскому подходу, нежели к азиатскому) и технологичный автомобиль. Что, впрочем, не удивительно: над автомобилем трудился мастер автомобильного дизайна итальянец Карминати Стефано. Талантливо интегрируя элементы спорткара в новый автомобиль, он достиг впечатляющего результата: Eado обладает рекордно низким коэффициентом лобового сопротивления — 0,29.

Eado комплектуется высококлассной тормозной системой TRW, зарекомендовавшей себя системой динамической стабилизации от Bosch, надежной коробкой передач Aisin — вот неполный список используемых в Eado компонентов.

Их дополняет использование первоклассных международных стандартов производства. Легкий кузов, точность размеров и красота изгибов — результат применения прессового оборудования японской компании Ogihara. Передовая немецкая линия окраски DURR, идентичная тем, которые используют компании Mercedes-Benz и BMW, гарантирует высокое качество и яркость окраски кузова.

Оптимизация конструкции кузова Eado, использование высокопрочной стали в 48 % деталей кузова автомобиля позволили сделать верхнюю часть кузова в 7 раз прочнее стального листа обычного автомобиля — 1200 МПа. При этом высокий уровень поглощения энергии столкновения соответствует стандартам безопасности, ориентированным на пешеходов, таким как стандарт высокой безопасности защиты пешеходов GTR в Северной Европе.

Компактный кроссовер СS35 оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 113 л. с. Этот автомобиль, созданный по японским стандартам качества, идеально подойдет для жителей города, ценящих дизайн, комфорт и безопасность.

Даже в базовой комплектации CS35 предлагает необходимый минимум комфорта — электростеклоподъемники на все двери, центральный замок и штатную противоугонную систему. CS35 — обладатель мощной мультимедийной системы.

В арсенале CS35 шесть подушек безопасности. Система помощи при экстренном торможении, антиблокировочная система ABS, система распределения тормозных усилий EBD и дисковые тормоза на всех колесах обеспечат более безопасное торможение в экстренных ситуациях. Высокий уровень безопасности подтвержден высокими оценками в ходе национальных тестов на безопасность C-NCAP, по итогам которых CS35 получил прекрасные для автомобилей этого класса 4 звезды из 5 возможных.

И именно красивый, динамичный, компактный, экономичный и вместительный кроссовер CS 35 с дорожным просветом 180 мм должен, по мнению руководителей компании, стать локомотивом продаж марки в России благодаря своим потребительским качествам.

А теперь — самое интересное: цены. Предлагаемые Changan цены более чем привлекательны и заставляют основных конкурентов серьезно задуматься. Так, стоимость Raeton стартует с отметки 879 тыс. руб., Eado — от 539 тыс. руб., СS35 — от 549 тыс. руб.

И еще один козырь в рукаве имеет компания ИРИТО. Официально пока не было никаких сообщений, но появление на презентации нового автобренда начальника отдела внешних связей администрации Липецкой области Вячеслава Звягинцева, согласитесь, наводит на определенные мысли. По словам Вячеслава, группа ИРИТО — стратегический партнер региона, который реализует на территории Липецкой области масштабный проект в сфере машиностроения, аналогов которому в России еще нет.

Вячеслав Звягинцев:

— Я искренне рад, что компания Changan смогла установить партнерские отношения с Группой ИРИТО. Я уверен, что это партнерство ждет самый настоящий успех.

Так что нельзя исключать возможность, что Changan в обозримом будущем получит еще и российскую, конкретно — липецкую прописку, что сделает эту марку еще более привлекательной для российского потребителя. Тем более что ИРИТО уже сейчас прикладывает все усилия, чтобы обеспечить доступность автомобилей бренда буквально во всех регионах страны. Активно наращивает дилерскую сеть, ищет новых партнеров на местах — среди приоритетных городов/регионов: Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Абакан, Волгоград, Екатеринбург, Чебоксары, Ижевск, Краснодар, Красноярск, Магнитогорск, Нижний Новгород, Ульяновск, Челябинск, Тула, Владимир, Рязань, Смоленск, Калуга, Саранск, Киров, Тамбов, Кострома, Сыктывкар, Петрозаводск, Брянск, Тверь, Псков, Курск, Новосибирск, Красноярск, Тюмень, Сургут, Ростов-на-Дону, Самара, Ставрополь, Уфа.

Примечательно, что потенциальным дилерам предлагают не одну традиционную схему сотрудничества в формате 4-S, а несколько на выбор: «продажа», «продажа + сервис», «только сервис». Так что не упустите шанс, господа!