Осенью на российском рынке появится новый седан В-класса от известного китайского производителя Chery. У автомобиля уже несколько имён – в Китае он известен как E3, в России стал известен благодаря ряду публикаций под индексом A19. Но в итоге машина взяла «наследственную фамилию» Бонус, хорошо известную по предыдущим бюджетным седанам Chery.

Новый Бонус прошел тестирование в специальной лаборатории китайского производителя, кроме того, китайские испытатели намотали на его колёса более миллиона километров по самым различным, в том числе горным дорогам Поднебесной. В итоге главным достоинством новинки должна стать надёжность, а результаты краш-теста уже показали полное соответствие европейским стандартам. Bonus 3 получил сертификат, позволяющий эксплуатацию в странах Европы и одобрение типа транспортного средства (ОТТС) в России.

«Новостям автобизнеса» довелось ещё в начале лета провести подробный тест-драйв Chery Bonus 3 в перегонах Москва-Санкт-Петербург, а также на дорогах Ленинградской области и, что самое главное, Карелии. Этот регион славится большим разнообразием дорог – от новых и почти идеальных, до многокилометровых грейдеров, разбитого старого асфальта и просто пыльных просёлков с множеством крутых виражей и перепадами высот. Не удивительно, что местные жители ценят в автомобилях прежде всего подвеску, и именно о ней был первый вопрос карельского таксиста, показывавшего нам дорогу к красивым местам съёмки.

За время тест-драйва мы проехали по Карелии несколько сотен километров в достаточно жёстком режиме, на крейсерских скоростях 120-140 км/ч, так что даже видавшие виды автомобильные журналисты сочли нас за безбашенных экстремалов. И мы имеем полное право сказать, что подвеска Chery Bonus 3 отличается прочностью и энергоёмкостью, позволяющей уверенно чувствовать себя в подобных условиях эксплуатации.

Наиболее полный рассказ о новинке содержится в нашем видео, снятом как раз во время тест-драйва Chery Bonus 3 в Карелии, особенно добавить к нему нечего. Разве что можно отметить просторный и удобный салон, заметно превосходящий по дизайну и оснащению бюджетных одноклассников более именитых брендов (все особенности подробно показаны в ролике). А одна фишка может считаться и вовсе уникальной – полностью открывающийся с кнопки багажник, и это без всяких электроприводов!

Добавим немного технических данных: длина седана равна 4450 мм, ширина – 1748 мм, высота – 1493 мм, колесная база составляет 2570 мм. На российском рынке Chery Bonus 3  доступен с 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. и пятиступенчатой «механикой». Покупателям пока предлагаются только две версии новинки.

Самая доступная комплектация Basic (в продаже – с октября) обойдется в 420 000 рублей, в ее состав входят: подушки безопасности водителя и переднего пассажира, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, аудиосистема с USB, антиблокировочная система тормозов и система распределения тормозных усилий.

Вторая версия – Comfortable – дополнена задним парктроником, литыми дисками колес, отделкой салона кожей и управлением аудиосистемой на руле. Эта комплектация стоит 469 000 рублей.